西貢故事館: 中國河和馬來橋---L’Arroyo Chinois et le Pont des Malabars

2014年10月14日星期二

中國河和馬來橋---L’Arroyo Chinois et le Pont des Malabars

中國河和馬來橋

法國人稱L’Arroyo Chinois et le Pont des Malabars，華人稱之為「中國河」和「馬來橋」

1923年的堤岸地圖

1923年地圖上，清楚的顯示馬來橋就在đường Tổng đốc Phương(總督芳街)後的位置，距今日Cầu Chà Và 約為五十公尺的距離。

L’Arroyo Chinois「中國河」

中國河原名為安通河，舊河迂遠狹小，屈曲淺涸，堤岸華人稱之為「豆腐涌」(Kenh Tau Hu)。嘉隆十八年(1819年)春，欽命欽定城副總鎮侍中左統制理正侯黃公理，監督藩安鎮民夫1萬1千4百60余人，分為三番，官給錢米，改故道，開浚新涇。1819年1月23日起動工，至同年4月23日完成，御賜名「安通河」。（嘉定通志）至法屬時期，逐命名為L’Arroyo Chinois「中國河」。

馬來橋的一景

橫跨中國河的le Pont des Malabars（華人稱馬來橋，俗稱黑人橋），由法國名建築師艾菲爾Gustave Eiffel (1832-1923) 建造於1884年，拆除於1930年代。位於鄚敬玖街尾( đường Mạc Cửu)，在堤岸舊市（Chợ Cũ）之後，曾是第五郡通往第八郡的重要通道。

第八郡橋畔的勞工

Le Pont des Malabars的一端是五郡的中國城，另一端則是第八郡的南印度的泰米爾人的社區。「Malbars」是指法屬時期，來到越南協助興建西貢工程的南印度Malabar的泰米爾勞工，此橋被正式命名為「le Pont des Malabars南人稱印度人為ng̣ười chà 稱之為cầu chà và，華人則俗稱之為「黑人橋」。